説明
軽量ボディ29kgで2.5kVA の高出力。
定格出力 | 2.5kVA [50Hz/60Hz] |
25Aコンセント付 | |
連続運転 | 13.2時間※~6.1時間 ※エコノミーコントロールON、1/4~定格負荷時 |
乾燥重量 | 29kg |
充実の機能と装備
インバータ
コンピュータ制御により良質な電気を提供します。エコノミーコントロール
使用する機器の負荷に応じてエンジン回転数を自動制御し、低燃費・低騒音を実現します。電子ブレーカー
過負荷で連続して使用すると、警告ランプが点灯した後、電気出力が停止します。周波数切替スイッチ
スイッチ操作により50Hz、60Hz どちらの地域でも使用できます。ブラシレス
カーボンブラシ交換などのメンテナンスが不要です。リコイルスタータ
手動でエンジンを始動させることができます。オイル警告装置
オイル残量がレベル以下になるとランプが点灯し、自動的にエンジンが停止します。(EF900FWにはランプがありません。)フューエルゲージ
ガソリン残量が一目でわかります。単相100V用コンセント
最大15Aまで可能なタイプ単相100V用コンセント
最大15Aまで可能なタイプ単相100V用コンセント
最大30Aまで可能なタイプインバータだから、家庭用電源並の良質な電気!
一人で持ち運びが可能な軽量29kg
重量当たりの発電量に優れる多極オルタネーターを採用しました。 その他、電子ガバナーの採用、細部の軽量設計などにより、クラス最軽量29kgを達成。 ひとりで持ち運びも可能な嬉しい軽量ボディです。
容量81.8Lで車への搭載も容易
多極オルタネーターの採用など徹底した小型設計を施し、クラス最小の本体81.8L容量を実現。 全長487mm×全幅395mm×全高425mmで、クルマへの搭載時などに優れた収納性を実現しました。
仕様諸元
名称 | EF2500i | ||
---|---|---|---|
形式 | 多極回転界磁形 | ||
電圧調整方式 | インバータ式 | ||
励磁方式 | 自己励磁式 | ||
力率 | 1.0 | ||
電圧変動率(整定) | 3%以下 | ||
周波数変動率(整定) | 0.1%以下 | ||
発電機 | 交流 | 定格周波数 | 50Hz/60Hz (切替式) |
定格出力 | 2.5KVA (2,500VA) | ||
定格電圧 | 100V | ||
定格電流 | 25A | ||
直流 | 定格電圧 | - | |
定格電流 | - | ||
装備 | 駆動方式 | エンジン直結 | |
交流コンセント | 15Ax2個 + 30Ax1個 | ||
交流過電流保護装置 | 電子式 | ||
直流コンセント | - | ||
直流過電流保護装置 | - | ||
エンジン | エンジン種類 | 空冷4ストローク、ガソリンエンジン | |
調速機形式 | 電子式 | ||
冷却方式 | 強制空冷式 | ||
点火方式 | CDI | ||
スパークプラグ | NGK- BPR4ES | ||
プラグギャップ | 0.6~0.7mm | ||
エアークリーナー方式 | 半湿式 (ウレタンフォーム) | ||
総排気量 | 171mL (171cc) | ||
使用燃料 | 無鉛ガソリン (自動車用レギュラーガソリン) | ||
潤滑方式 | 強制飛沫式 | ||
エンジンオイル | API分類SE級エンジンオイル (SAE 10W-30) | ||
エンジンオイル規定量 | 0.6L (600cc) | ||
始動方式 | リコイル式 | ||
燃料タンク容量(赤レベル) | 9.0L | ||
連続運転時間(赤レベル) *1 | 約13.2~6.1時間 (1/4負荷 *2 ~定格負荷) | ||
乾燥重量 | 29Kg | ||
全長x全幅x全高 | 487x395x425mm | ||
騒音 レベル |
LwA 3/4負荷 *3 | 94dB | |
7m 1/4負荷~定格負荷 *4 | 65~68dB(A) | ||
バッテリー | - |
※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
*1:連続運転時間とは、赤レベルまで燃料を入れた状態で運転できる時間です。
*2:エコノミーコントロールON時。
*3:ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*4:エコノミーコントロールON時、機側7m、4方向の算術平均値。
■仕様変更などがある場合がございますので、事前にお電話やメールでお問い合わせいただくと確実です。お客様に合った製品をご案内いたします。